記者從西昌鋼釩汽車(chē)板服務(wù)中心了解到，截至10月中旬，成都、重慶、湖南等地的國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)企整車(chē)采用攀鋼系列汽車(chē)板制造出的7款轎車(chē)，整車(chē)樣件試模成功，已進(jìn)入上路試跑性能測(cè)試階段。
西昌鋼釩生產(chǎn)的汽車(chē)板產(chǎn)品是攀鋼的戰(zhàn)略品種。從2014年8月31日，第一批960噸DC01冷軋汽車(chē)鋼發(fā)往汽車(chē)廠開(kāi)始，攀鋼牌汽車(chē)用鋼逐步得到了市場(chǎng)認(rèn)可，市場(chǎng)占有率不斷提高，服務(wù)能力不斷提升，用較短時(shí)間完成了其他企業(yè)需要多年才能走完的路。如今，西昌鋼釩已經(jīng)具備汽車(chē)車(chē)輪鋼、汽車(chē)大梁鋼，汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼等整車(chē)的25個(gè)系列110多個(gè)牌號(hào)等整車(chē)供貨能力。以980兆帕高強(qiáng)度汽車(chē)用結(jié)構(gòu)板和高表面質(zhì)量要求的O5級(jí)汽車(chē)面板產(chǎn)品，也能夠完整地供貨自主品牌乘用車(chē)。
西昌鋼釩積極圍繞主機(jī)廠和配套廠零部件及用料需求，及時(shí)建立顧客零部件技術(shù)需求數(shù)據(jù)庫(kù)，建立以零部件為目標(biāo)的精細(xì)化專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售體系。大力開(kāi)展全方位服務(wù)，搭建汽車(chē)用戶常態(tài)化技術(shù)合作平臺(tái)，建立與國(guó)內(nèi)重要汽車(chē)廠家的用戶技術(shù)合作項(xiàng)目，共同開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究，為客戶提供前期EVI多種服務(wù)方式，按照用戶用鋼的特定需求，提供量身定做的產(chǎn)品和服務(wù)。積極向用戶推介汽車(chē)板系列產(chǎn)品及“個(gè)性化”服務(wù)，邀請(qǐng)西南區(qū)域知名車(chē)企到西昌鋼釩產(chǎn)線考察，并通過(guò)車(chē)企對(duì)各個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品認(rèn)證審核，逐步獲得整車(chē)供貨的汽車(chē)板訂單。
在生產(chǎn)過(guò)程中，西昌鋼釩強(qiáng)化汽車(chē)板過(guò)程質(zhì)量控制，確保汽車(chē)鋼生產(chǎn)穩(wěn)定受控，在汽車(chē)鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)采用控制圖控制，有效運(yùn)行并持續(xù)完善TS16949質(zhì)量管控體系，在質(zhì)量檢查中，采取在線檢查設(shè)備與人工抽查有機(jī)結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)工藝控制點(diǎn)穩(wěn)定受控。
在新品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)量產(chǎn)品穩(wěn)定性研究協(xié)同上，西昌鋼釩借助鞍鋼科研院所的技術(shù)力量，加速推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、銷(xiāo)、研”一體化進(jìn)程，一方面加快打通O5板、烘烤硬化鋼和DP高強(qiáng)鋼為代表的新品汽車(chē)鋼生產(chǎn)工藝；另一方面突破已開(kāi)發(fā)的第一代汽車(chē)鋼品種高水平穩(wěn)定量產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展第二代汽車(chē)用鋼品種研發(fā)和原料端產(chǎn)線認(rèn)證。
目前，已經(jīng)順利通過(guò)6家合資汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)線審核，具備了整車(chē)90%以上的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，西昌鋼釩汽車(chē)板產(chǎn)銷(xiāo)量不斷創(chuàng)新高，累計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售熱軋和冷軋汽車(chē)板73.03萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了300%。
