記者從鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷（服務(wù)）中心獲悉，鞍鋼響應(yīng)“一帶一路”倡議，積極參與“一帶一路”倡議沿線國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)，在助力“巴鐵”建設(shè)、供貨斯里蘭卡漢班托塔LPG接收站球罐項(xiàng)目后，獨(dú)家中標(biāo)援馬爾代夫中馬友誼大橋。
援馬爾代夫中馬友誼大橋是2014年習(xí)近平主席對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)期間，雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同商定的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，中馬友誼大橋是中馬兩國(guó)開(kāi)展的第一項(xiàng)合作，更是馬爾代夫政府和人民關(guān)注的民生工程，連接馬爾代夫首都馬累和機(jī)場(chǎng)島，使天塹變通途，讓馬爾代夫人民的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也成為中馬友誼的重要見(jiàn)證。該橋總長(zhǎng)約2000米，主橋長(zhǎng)760米，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋，也是馬爾代夫的第一座橋梁，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)促進(jìn)中馬兩國(guó)關(guān)系、促進(jìn)馬爾代夫社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
馬爾代夫是群島國(guó)家，相對(duì)濕度較大，同時(shí)海洋大氣中富含大量的海鹽離子，對(duì)于海洋環(huán)境中鋼結(jié)構(gòu)的耐蝕要求極為苛刻。2015年選材初期，由于復(fù)雜的氣候環(huán)境中馬友誼大橋承建項(xiàng)目組一度陷于無(wú)鋼可用的局面，基于對(duì)鞍鋼具有多年耐候橋梁鋼研發(fā)實(shí)力的信任，大橋承建項(xiàng)目組慕名找到鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院橋梁鋼課題組，希望得到技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)多次的技術(shù)交流，課題組結(jié)合馬爾代夫的氣候特點(diǎn)，最終向項(xiàng)目組推薦了鞍鋼自主研發(fā)的3Ni系列耐海洋環(huán)境大氣腐蝕鋼。
兩年來(lái)，鞍鋼橋梁鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)全程持續(xù)跟蹤，并參與了中馬友誼大橋的設(shè)計(jì)，結(jié)合馬爾代夫當(dāng)?shù)貧夂驐l件，不斷調(diào)整工藝配方，最終研發(fā)出一種具有原創(chuàng)性、為馬爾代夫定制的新產(chǎn)品。同時(shí)，他們還與國(guó)內(nèi)知名焊材廠合作開(kāi)發(fā)與之相配套耐候焊材，并成功通過(guò)承建方的焊接評(píng)定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。