日前，滿載鐵軌的列車，借著“一帶一路”倡議東風，從攀枝花發(fā)往馬來西亞。在西昌鋼釩，一卷卷銀光閃亮的O5板吊裝下線，職工們忙著計量標號，裝車發(fā)往用戶。在江油攀長特，來自全國22家航空系統(tǒng)用戶、科研院所的40多位代表齊聚一堂，召開航空用材研討會……
今年以來，攀鋼堅持“科技強企”戰(zhàn)略，堅持走“高、精、尖”發(fā)展道路，以市場和用戶為中心，以項目為載體，充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，加強與國內(nèi)相關(guān)院校、科研單位的聯(lián)系，專注關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)品可持續(xù)競爭優(yōu)勢建設，專注鐵道用鋼、汽車板及高端板材、軍工及特鋼等重點產(chǎn)品技術(shù)研究和市場推廣工作，通過產(chǎn)銷研有效銜接，努力打造特色和領先產(chǎn)品體系，奮力推動鋼鐵主業(yè)向精品領域邁進。
用領先思維聚焦核心產(chǎn)品開發(fā)，鞏固市場地位。攀鋼緊緊抓住中國高鐵“走出去”及“一帶一路”倡議機遇，瞄準保持國內(nèi)最優(yōu)、世界領先水平目標，開發(fā)出以PG4、PG5等為代表的主打鋼軌品種。已形成高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的特色鐵路用鋼系列，實現(xiàn)世界主要鋼軌標準品種全系列覆蓋。
目前，攀鋼按照“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代”的戰(zhàn)略規(guī)劃，加快貝氏體鋼軌、道岔軌、槽型軌等產(chǎn)品開發(fā)，鞏固鋼軌國內(nèi)市場占有率第一、中國出口第一的地位。據(jù)攀枝花市海關(guān)透露，今年以來，攀鋼鋼軌出口同比實現(xiàn)持續(xù)增長。至今，攀鋼鋼軌產(chǎn)品已在“一帶一路”倡議沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”。
用戰(zhàn)略思維著眼戰(zhàn)略品種開發(fā)，培育市場競爭力。攀鋼著力打造以高強汽車面板為代表的汽車鋼品牌。目前，攀鋼熱軋鋼卷厚度規(guī)格覆蓋1.4毫米至25.4毫米，已形成車輪鋼、梁板鋼、管線鋼、耐候鋼、鉻鉬鋼、建筑用鋼等品種和產(chǎn)品牌號，廣泛應用于汽車、機械、能源、建筑等行業(yè)。
今年以來，西昌鋼釩充分發(fā)揮先進裝備、工藝和技術(shù)優(yōu)勢，主動與同行業(yè)最好水平產(chǎn)線對標，提升系統(tǒng)管理能力，成功試制厚度為1.4毫米超薄規(guī)格熱軋汽車結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)品，使西昌鋼釩一躍成為國內(nèi)第二家具備采用傳統(tǒng)熱連軋技術(shù)生產(chǎn)超薄規(guī)格熱軋卷產(chǎn)品能力的企業(yè)，具備了汽車板“以熱代冷”和“以薄代厚”制造能力，并形成以高端汽車面板、高品質(zhì)熱軋酸洗板和熱軋高強高韌鋼等產(chǎn)品為主的汽車用鋼核心產(chǎn)品系列。目前，相關(guān)產(chǎn)品已順利通過長安福特、東風日產(chǎn)、東風神農(nóng)、一汽大眾等多家用戶的產(chǎn)線審核，產(chǎn)品迅速躋身競爭激烈的汽車板市場。
用創(chuàng)造性思維加速特鋼新品種開發(fā)，搶占市場份額。攀鋼緊緊圍繞國家“富國與強軍相統(tǒng)一”的軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，推進軍用新材料科研工作，加大電子、機械、石油化工、醫(yī)藥、核電等民用領域新品研發(fā)和品種結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快特冶、鍛材、擠壓、精管4條專業(yè)化精品產(chǎn)線建設步伐，努力打造特殊金屬材料核心供應商和中國高端模具鋼領軍企業(yè)。
目前，攀長特先后實施并完成了新建大型工模具鋼鍛材生產(chǎn)線、新建電渣爐工程以及煉鋼生產(chǎn)線改造等重點項目。協(xié)同各方力量，對14項軍用產(chǎn)品、17項民用產(chǎn)品進行重點科技攻關(guān)。高溫合金新材料開發(fā)項目被確立為首席項目。接下來，攀長特將通過新型號的前期介入，鞏固并逐步提高航空、航天、兵器領域的科研地位和市場份額。
“鋼鐵是攀鋼的主業(yè)，必須穩(wěn)步發(fā)展。經(jīng)過科技攻關(guān)，主要產(chǎn)品升級換代雖然取得了一定的成績，但是激烈的市場競爭對品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整提出了更高要求。”攀鋼相關(guān)部門負責人表示，要站在事關(guān)攀鋼當期生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展的高度，以國際化視野，扎實做好以新產(chǎn)品攻關(guān)為平臺的品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作，為提高產(chǎn)品市場競爭力提供有力支撐。