近日，鞍鋼船用雙相不銹鋼獲得了中國(guó)船級(jí)社、意大利船級(jí)社等9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證證書，標(biāo)志著鞍鋼具備了進(jìn)軍國(guó)際船用不銹鋼領(lǐng)域的資質(zhì)與能力。
近十年來(lái)，全球化學(xué)品海運(yùn)市場(chǎng)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭，化學(xué)品海運(yùn)量年均增速達(dá)5%。伴隨化學(xué)品海運(yùn)量的增加，帶動(dòng)了化學(xué)品船訂單的增加，國(guó)際各大船廠都把目光投向了化學(xué)品船只的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)建造。而雙相不銹鋼具有較好的強(qiáng)韌性、優(yōu)異的耐腐蝕性，適合用于化學(xué)品船用高端船舶載貨艙的建造，是提高船舶航行安全和延長(zhǎng)船舶使用壽命的關(guān)鍵材料。
面對(duì)化學(xué)品船用雙相不銹鋼需求增長(zhǎng)趨勢(shì)，鞍鋼于2014年成立了雙相不銹鋼推進(jìn)項(xiàng)目組，新建了不銹鋼固溶熱處理爐，配套建立了噴砂、俢磨、酸洗鈍化生產(chǎn)線。研制開發(fā)期間，項(xiàng)目組開展了大量的調(diào)研、工藝路線論證工作，在僅進(jìn)行一輪工業(yè)試制的基礎(chǔ)上，快速攻克了多項(xiàng)難題。隨后，鞍鋼股份成立了雙相不銹鋼船級(jí)社認(rèn)證項(xiàng)目組，積極籌備船級(jí)社認(rèn)證工作，并陸續(xù)收到CCS、DNVGL、RINA等船級(jí)社下發(fā)的認(rèn)證證書，僅用兩個(gè)月時(shí)間，完成船用雙相不銹鋼的全部認(rèn)證工作。
鞍鋼開發(fā)認(rèn)證的化學(xué)品船用雙相不銹鋼具有單重大、板幅寬、性能指標(biāo)優(yōu)異、焊接性能和耐腐蝕性能優(yōu)良等特點(diǎn)，可大幅提高船廠施工效率，降低建造成本，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，鞍鋼船體及海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)已與滬東等船廠進(jìn)行了多次技術(shù)交流，并針對(duì)船廠提出的關(guān)注點(diǎn)，進(jìn)行積極完善，爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)供貨業(yè)績(jī)。
據(jù)了解，鞍鋼船板生產(chǎn)歷史長(zhǎng)達(dá)60年之久，從軍用艦船到民用商業(yè)船均有供貨。鞍鋼船舶及海工用鋼一直以品質(zhì)優(yōu)良著稱，早在2000年，鞍鋼船板就在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)9國(guó)船級(jí)社擴(kuò)大認(rèn)證。隨后相繼完成海工用鋼9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、F690級(jí)海工用鋼9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、Ni系低溫鋼9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，是目前國(guó)內(nèi)船舶及海工用鋼認(rèn)證牌號(hào)最全、船板供貨級(jí)別最高的企業(yè)，船板年產(chǎn)量可達(dá)200萬(wàn)噸。