日前，隨著一條光滑平坦承重性強(qiáng)的剛性和半剛性結(jié)合的新型“混搭”路面的開通運(yùn)行，標(biāo)志著保產(chǎn)路北段“換裝”完畢。
鞍山鋼鐵廠區(qū)內(nèi)的保產(chǎn)路北段，從鞍鋼礦渣道口延至靈山方向，近2公里長，是鞍山鋼鐵本部運(yùn)送廢鋼唯一的通行道路，由于重載車輛長期不間斷通行，造成原有路面破損嚴(yán)重。
為徹底解決這個(gè)“老大難”問題，鞍鋼股份設(shè)備保障部與冶金工業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站鞍鋼監(jiān)督站聯(lián)手打造這條工期短、任務(wù)重、施工難的高標(biāo)準(zhǔn)交通要道。鞍鋼實(shí)業(yè)冶金工程機(jī)械事業(yè)部筑路分公司經(jīng)實(shí)地調(diào)研，提出“剛性路面與半剛性路面結(jié)合承重”的筑路方案。施工中，為解決路面積水難題，在易積水、鐵道沿線兩側(cè)等重點(diǎn)部位，鋪設(shè)混凝土剛性路面，其他部位鋪設(shè)半剛性瀝青路面。這種“混搭”，給施工帶來了很大難度，施工人員采取先進(jìn)工藝，優(yōu)化組織方案，進(jìn)行流水作業(yè)分段施工，采取科學(xué)保溫、增加水泥標(biāo)號、增設(shè)安全護(hù)欄及警示燈等措施，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，縮短了工期。