近日，隨著“鞍鋼速航”班輪——“榮和9”輪滿(mǎn)載鋼材從鞍鋼營(yíng)口港駛出，前往福建秀嶼港，標(biāo)志著鞍鋼股份內(nèi)貿(mào)鋼材海運(yùn)班輪正式開(kāi)航，首次實(shí)現(xiàn)車(chē)船直裝。
鞍鋼股份內(nèi)貿(mào)鋼材海運(yùn)班輪開(kāi)通，是鞍鋼股份滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品精準(zhǔn)交付需求，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低運(yùn)輸成本，打造具有自身特色的貨、港、運(yùn)物流生態(tài)圈的重要舉措。班輪共開(kāi)通鞍鋼營(yíng)口港至福建秀嶼港、鲅魚(yú)圈港至上海羅涇港2條航線(xiàn)，月運(yùn)量約占鞍鋼股份月均海運(yùn)量的24.3%。其中，鞍鋼營(yíng)口港至福建秀嶼港擬開(kāi)班輪6個(gè)班次，鲅魚(yú)圈港至上海羅涇港擬開(kāi)班輪8個(gè)班次。
目前，鞍鋼股份正陸續(xù)開(kāi)展其他航線(xiàn)模擬運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年上半年推廣航線(xiàn)8至10條，屆時(shí)，月運(yùn)量約占鞍鋼股份月均海運(yùn)量的70%左右。